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热解炭黑的替代燃料化利用

来源:徐荣 日期:2024-04-19 访问量:505 次
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    热解炭黑是通过热分解或热压等方法将橡胶分解而成炭黑,原料主要来源为废旧轮胎。一吨废旧轮胎可热解获得0.35吨炭黑,我国每年的废旧轮胎产生量超过2000万吨。近年来由于煤炭价格上涨、双碳减排压力,不少水泥企业开始使用橡胶裂解炭黑作为替代燃料。
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热解炭黑性质
    热解炭黑为毫米级可通过喷煤管输送的物料,热值不低于6000大卡,灰分与燃煤接近,硫含量超过2%,超过原煤(约1%),燃点510℃左右,介于烟煤与无烟煤之间,燃烧烈度高于煤炭。
替代燃料效果
    根据《中国水泥生产企业温室气体排放核算方法与报告指南》文件,废轮胎80%属于生物质燃料,不计入碳排入核查范围。碳黑属于废轮胎初步处理后的衍生燃料,按80%属于生物质燃料计,使用碳黑也具有良好的碳减排效益。热解炭黑中挥发分较低,使用后可降低燃烧废气量,降低系统电耗;热解炭黑燃烧烈度高,放热集中,利于石灰石分解,能源利用效率高;热解炭黑价格比煤炭低,作为替代燃料具有良好的经济、社会、环境效益。

问题建议
  1. 重金属

热解炭黑中的锌、铜含量较高,特别是锌,超过14000毫克/千克。《水泥窑协同处置固体废弃物环境保护技术规范》中熟料锌限制为500毫克/千克。因此需根据实际情况考虑替代比例。另外,若同时处置其他废弃物或系统氯含量较高需考虑避免电化学反应造成设备急速腐蚀问题。

2.硫

热解炭黑中硫含量较高,需根据硫氧化物排放限值及工厂排放情况确立替代比例。同时,需加强结皮堵塞问题的预防。

3.安全

热解炭黑和煤粉一样,具有燃爆特性,运输、储存、输送、使用等环节需注意安全问题。

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